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第138节(1 / 3)

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在接下来的五天里,新蓝星球在有条不紊的基建着。

星蓝政府公布新蓝线消息后,有不少星国注意星蓝的动作,想从星蓝这里购买自由出入陨石区的技术,星蓝政府一口回绝。

现在星蓝重心都在陨石区里,各大国无法进入陨石区,陨石区外的下属星又没有重要价值,一些星国分析完当前局势后,直接向星蓝推销起自家的燃料矿产。

星蓝要打造十座中转星球,这里面最重要的就是石焦燃料。自艾兰特崭露头角后,他们的石焦都是从比亚里卡,克托加等地进口。

有不少星国趁着星蓝基建之际,想从中大赚一笔。他们跟星蓝政府接洽后发现,除了一些低于市场价格的大宗石焦,星蓝政府好像不需要进口……

“他们的无生命星球都是资源星球?”

有不少星国想起星蓝的无生命星球,他们之前猜测,这些星球很有可能是无生命资源星。但随着新蓝航线开通,大家将目光都放在新蓝航线上,现在这么分析,星蓝的矿产资源很有可能自产自足了。

“怎么才能进入陨石区?”

“使用元古飞船?”

……

元古星际有四条大型陨石地带,近千条小型陨石带,加上各星国间的公共紊乱区,这些都是未经发掘的资源宝库。陨石区的诱惑太大,有不少小星国直接组织元古飞船进入。

星蓝元古飞船分军用和商用两种。军用元古飞船跟其他星国的军用飞船一样,有独家的军用技术,一般禁止对外出售。商用飞船则跟普通飞船一样正常出售,要比他们安全节能。

星蓝大型商用飞船5000亿~17w亿之间,这段时间出售了2000多艘。

小国们磨拳霍霍的驾驶飞船进入陨石区,两天后灰溜溜的出来——

“我们去的南部陨石带,刚进去了五百公里,就被星际磁场卷出来了。”

“太危险了,里面不是普通人能进去了。”

……

星际陨石区是有名的危险地带,大家一进一出,不得不承认,这不是普通飞船能够进去的。

“派了五艘飞船,元古飞船船身损坏,其他的都被撕成碎片了。”

“元古飞船太皮实了,扛过了一轮星际风暴。”

“元古飞船的质量太惊喜了。”

……

大家虽没有进入陨石区,但经过测试发现,元古飞船的抗压能力要强过普通飞船。星际环境瞬息万变,元古飞船虽无法进入陨石地区,但在普通航线的安全系数增加。

元古飞船比同级别的普通飞船贵10~20,但有强大的节能功能,这么一加一减,元古飞船性价比之王啊。

“您好,我们想订购五艘元古飞船。”

“我们想订购十艘……”

……

星际有很多星际物流公司,众公司核算完成本,立即跟星蓝飞船公司打电话。只是令人遗憾,星蓝因产量有限,单子已经排在了六个月后。

“怎么样了?”

“都准备好了。”

“可以通行了。”

……

十七月十五,新蓝航线正式通行。

新蓝航线新园星,途径艾兰特,终点新蓝线上十座星球。因介于比亚里卡和乌拉尔之间,航线不通过两地。这是一条‘新园星-主干道’的专属航线。

……

“我到埃坦纳了,预计三天后到达新蓝5号星。”

“我已经立好遗嘱了,你不用担心我的安全。”

“这是一条新航线的冒险尝试……”

……

就在新蓝线开通的第一时间,埃坦纳维多港口,明克跟朋友打着电话道。

明克是‘北部星国—罗陀星国’的一名星际贸易商。北部星国有三百三十个公开星国,因地理位置偏僻,他们和西北航线联系时,只能通过几条特殊航线。

这些航线是通过巨大的人力财力,在陨石区最薄弱的地方打通的,最著名的有三条:‘北乌1线’‘北乌2线’‘北部比亚里卡线’。

‘北乌航线’是‘北部星国-乌拉尔’航线简称。

北部陨石带全长25光年,最窄宽度5亿公里,因地理环境复杂,他们走出陨石带后,需要绕过大半个乌拉尔才能到达埃坦纳等地,‘北部比亚里卡航线’同理,这大大制约了他们和外界的贸易。

明克查看元古星际地图时,曾想过走出陨石带后,从比亚里卡和乌拉尔之间到达埃坦纳,只是这中间有紊乱地区阻挡,两地边缘处地形复杂,根本不具有安全航线条件。

他今年七十二,出身富裕,从小不愁吃穿,成年后就跟着父辈开始了星际贸易。可能年龄大了,他近几年经常看着星际地图发呆。一直幻想,比亚里卡和乌拉尔中间的紊乱区打通就好了……

他以为这是他有生之年的幻想,直到半个月前,星蓝发布公告,新蓝航线即将通航。

他当时正在克里

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